Torre di trasmissione auto-portante

Una torre di trasmissione autoportante- è una torre in acciaio-autoportante utilizzata per le linee elettriche aeree. Si basa sulle proprie fondamenta, sulle gambe principali, sul sistema di rinforzo e sulle traverse per resistere ai carichi verticali e orizzontali. Poiché non necessita di tiranti, è utile in prossimità di strade, sottostazioni, terreni industriali e aree in cui il-di-primo passaggio deve rimanere compatto. La torre può essere progettata come torre a traliccio o struttura tubolare in acciaio.

La nostra portata del servizio per i siti di trasmissione compatti comprende la revisione dei disegni, la-fabbricazione di elementi della torre, la perforazione, la-galvanizzazione per immersione a caldo, l'imballaggio numerato, la consegna e il supporto per l'installazione. Prima della produzione, la larghezza della base, l'inclinazione delle gambe, l'elevazione della traversa, i punti di messa a terra, le dimensioni del centro della fondazione e la qualità dei bulloni vengono controllati rispetto ai disegni approvati. Ogni torre di trasmissione autoportante- viene quindi divisa in sezioni contrassegnate di gambe, corpo e traversa in modo che il team del sito possa assemblare la struttura nella sequenza pianificata.

Utilizza una torre di trasmissione autoportante-dove i tiranti occuperebbero troppo terreno o interferirebbero con strade, aree di impianti, sottostazioni e servizi esistenti. La struttura autoportante-è adatta anche per attraversamenti e corridoi ristretti che necessitano di una disposizione di fondazione compatta. L'altezza della torre, la larghezza della base e la disposizione della traversa vengono adattate al sito disponibile e alla distanza dalla linea.

I certificati dei materiali e le revisioni dei disegni vengono controllati prima del taglio. Durante la fabbricazione, ispezioniamo le saldature delle piastre, la lunghezza degli elementi, il diametro e l'allineamento dei fori, la corrispondenza dei controventi, le dimensioni della piastra di base-e la qualità dei bulloni. Dopo la zincatura, vengono controllati la copertura del rivestimento, l'accumulo di zinco nei fori, la rettilineità, i numeri di sezione, la quantità di bulloni e le etichette di imballaggio. È possibile organizzare un assemblaggio di prova per punti di connessione difficili da verificare dai singoli membri.

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